车主口碑

口碑详情

十年前，大学毕业步入社会，每晚睡前都会打开汽车之家网站看看那些心仪的小车，再默默算算工资，打打预算，把对车的喜爱化作第二天努力工作的动力，日复一日。
和理想one的缘起，便要从微博关注了李想讲起。已经不记得是哪一天，无意中在微博里发现了每晚带给我快乐的汽车之家背后的那个男人，从此便开始默默关注。没有过评论，没有过点赞，就这样远观着，跟着想哥一路从汽车之家走到如今的理想汽车。自己也从最初的银行小职员、券商中层、私企高管打拼到如今自立门户创业开公司。说实话，微博是个很好的学习工具，榜样们输出的观点有时就像是人生导师的点拨，拓展思维，提高格局。
而情怀，多半伴随着青春两字。已过而立之年，同想哥这个熟悉的陌生人一起，在不同的道路上，一起为了梦想努力奋斗着。这么多年下来，可能就算理想汽车的第一款产品再不尽如人意，听到想哥那声“买吧”，我都会为了情怀买单。当然，其实自己心里门儿清，买理想错不了。
扯远了，说回车。
从毕业开始，工作第二年，拿出所有积蓄买了英朗xt。13年结婚，喜提媳妇嫁妆君越。14年准备着跳槽，听从高人指点，把全部存款扔进股市。15年媳妇备孕，卖了心爱的xt，本着不会出错的原则买了新汉兰达。16年儿子出生，媳妇摇中指标，喜提s400。没有二胎打算，也就暂时没有了再换车的需求。
直到18年理想one发布会，没有任何犹豫，直接预定。由于北京的特殊情况，理想one只能使用油标购车，外加微博里想哥提到正在争取北京的新能源指标购车资格，间接导致手握新能源指标的我交完定金之后迟迟未锁，直到首任车主终身质保锁单期限即将到期，才无奈之下于今年4月底锁单成功。在此感谢交付中心思筠小姐姐的努力协调，让约定儿童节送给儿子大玩具的我没有食言。
买了五年的汉兰达，开了小10万公里，多数跑长途，脏活累活从没掉过链子，从最开始的无感也慢慢开出了感情，为了理想，割爱。15款2.0t顶配，9w多公里卖了22w，真希望理想今后也能有这个保值率。
这几年，开过坐过不少好车。也陪朋友去天津港提车转过几圈，本计划在陆巡和揽胜间选择汉兰达的继任者，可有了理想，暂时统统放弃。

买车理由

当年家里喜提特斯拉，作为第一批老韭菜，确实有被电动车领域领头羊的颠覆革命所折服。但即便有超充，续航和充电时长问题近年来始终无法解决。尽管驾驶体验极佳，无奈长途便利性堪忧。
而理想one，右手充电，左手加油。不仅拥有电动车的驾驶体验，同时兼具燃油车的长途续航便利性。尽管长远看增程式电动车必定是过渡性产品，但现阶段以用车实用性的角度来讲，理想one当之无愧为最全面的电动车。更何况支持整车软件OTA，外加时不时的硬件OTA惊喜。

最满意

理想one虽然整体表现优秀，但细节上和豪华品牌的底蕴还有着不少的差距。主要体现在三个方面：
①内饰。虽然从选材到工艺都属上等，但设计仍略显不足。当然，汽车如此复杂的产品，在初代就能做到没有大的槽点，这已然接近满分。虽不惊艳，但不落俗套，无廉价感，吐槽内饰算是鸡蛋里挑骨头。
②喷漆。理想one造福了车衣行业，虽是玩笑话，但从整车的车漆厚度、质感和边角处的漆面细节来看，此话并无空穴来风。石子儿一嘣，底漆相见。不比贵的，就拿同价位汉兰达的珠光白车漆对比，理想one的白色车漆在质感和厚度上就差了不少，期待改进。
③品控。初代产品，一切都是新的，所以品控环节尤为重要。以我自己车为例，车门边处喷漆厚度严重不足，车身喷漆内有异物，这都是贴车衣前改装店的师傅检查出来的。方向盘向左歪了2-3°，准备首保去调整下。这类品控上的小细节希望在今后能持续优化，严格把关品控流程，毕竟有时候细节决定成败。

期待改进

强烈推荐六座车型，六年免检。二排舒适性仅次于MPV，三排利用率大大增加，后备箱空间比同尺寸的suv只大不小，空间上确实没什么可说的，够用。

空间

城市道路限速范围内，动力随踩随有，但不暴躁。开启adas，大大节省精力，这才是理想one的精髓。

动力

2.3吨车重，“磨合期”一直被我温柔对待。目前这个油耗和电耗，除了满意想不出其他可以评价的词。

能耗

操控只能说中规中矩，当然这句话所对比的是百万级别suv。同价位来讲，操控上都差不太多。好开的标准就是简单易上手，加速平顺，刹车有力，底盘规整，视野开阔，这些理想one都达标了。

操控

和空气悬挂相比略有一些差距，对于路面细碎颠簸的处理有待加强，第二排感受尤其明显。但在目前硬件基础上进行的调教，过减速带或小沟坎，行驶质感已经比同价位的汉兰达强太多太多太多了。

舒适性

中规中矩，细节上除星环头灯外，整体没有太高辨识度，有人说像汉兰达，有人说像路虎。当然，挺好看就对了。

外观

用料满分，缝线满分。内饰设计三分，前排储物三分。综合四分。

内饰

老罗说，500万里最后选了理想one，估计也是情怀使然。但实话实说，倘若理想one贴牌个一线车企品牌，卖50w+绝对不过分。理想one是自己开的车，家人坐的车，这个角度看，性价比满分。

性价比

拥有OTA，就拥有硬件承受范围内的无限可能。虽然理想同学有时不在状态，仪表盘已经快看腻了，手机app里还有很多想要的功能，但智能汽车的精髓在于自动驾驶，这方面理想one实属行业内领先水平。我相信再给它三年时间，理想one一定会越来越好！

智能

本只为情怀买单，却大大超乎预期。

凯迪拉克XT6，途昂，昂科旗，胜达，探险者均考虑过，最终下手最不熟悉的，因为国产中最新造车理念的理想ONE，性价比最高、外型无讨厌点、服务很好。

操控性，空间布置，电耗与油耗，辅助驾驶是最满意了

电池续航短了，充电太频繁了点；发动机声音不好听，确实像拖拉机声音；理想同学有时傻傻分不清，不如小爱同学。

空间够大，六座布置挺好的，适合2孩家庭及有老人的三代人一车出行！

动力够用，2.3T重的车，加电给油，有人车一体之感，确实不错！

说不上很优，也已不错了，中小城市代步，每天40公里左右，用电省钱！

不错的，虽然自己不熟悉这类平台，现感觉还很。只是不知今后好不好用，持久性与耐用性，还需时间来检验。

增程电动平台

挺好的，想油就油，想电就电，还送充电桩，买车位又靠柱子，想想都感觉巴适！

灵活的补能方式

中大SUV，老婆刚开始担心不好开，开后感觉轻、易、灵活，再也不用担心老婆开车了。

空间大，第二排优势突现。但乘坐感觉不到好舒适哦，反正就是个座位。

大气不奢华，简约不简单，中规中举不新颖，但也没有让我讨厌之处。

内饰还将就，除了多智能屏外，没有多少让人兴奋之处

挺好挺好挺好，买此理想目前还是挺理想的，为性价比点赞点赞点赞。

车上智能做到这样已经不错了，应该还有很大空间，希望李想同学把理想同学调教得更好！

有此理想生活更理想！

当爹以后一直想添置一台MPV，之前一直看好奥德赛的混动，几乎下定。但是，看到了李想厂长的发布会，当时就种草了。城市里用电，长途用油，完美契合我的用车需求。对于科技配置我还是需求比较高的，奥德赛在这方面没办法满足我。所以当时就交了5000块定车。

1.  省钱。谷电充电，市区六分钱一公里。长途用油，不到五毛一公里。七天的青海大环线，4800公里路，总共加了2200块钱油。
      2.  有家的感觉。特别是夏天，车停下来，全家人都不想下车。有40度电，吹着空调，放着综艺，座椅躺平，这就是客厅。
      3.  动力.六秒多的提速来得够从容。上高原没衰减，这点最满意。

1.最不满意的是座椅，坐起来太硬了。虽然是改进后的，但          是还是硬。
2.坐驾驶位想看节目，就必须以尴尬的姿势去操控副屏幕……每次选完我都腰疼。期待一个副屏幕遥控功能，这样不管主驾驶还是女王模式的老婆都可以从容的选节目。
3.希望音响可以付费升级！像沃尔沃那样来一套3万块的宝华！
4.…………话在嘴边忘记了……

很满意。载人就是一个小客厅。拉货就是一个小货车。

六秒多的提速体感不急躁，，最好的事高原没有衰减。四千米海拔超车很从容。

市内家用充电6分钱一公里。长途用油4毛五一公里

开惯了带四轮转向的宝马，开这个车转弯半径太大。

座椅太硬了。坐久了屁股疼，所以我加了一个厚厚的软垫子。

符合我的直男审美，阳刚不油腻。回头率高。

白色好看，确实不耐脏。已经被我给用成灰色的了……

花32万8。有百万级的使用体验。很满意。

每次OTA都像开新车，感受很好。！！！！

几大视屏网站，南瓜电影，BILIBILI，都给加上。

应用服务

主驾驶想在副屏找节目，太伤腰……。期待能在中间屏幕也能选视屏。

四屏交互

车 和家。

汉兰达：加价才能提车，家里领导觉得老气
奥德赛：NVH噪音感人😞提车以后就是专职司机了
试驾理想后超预期，家里人都挺满意，拿四川话来说就是车开起来很“润”，很“滑刷”🤗，而且有家桩充电条件，用车成本比燃油车低很多。

外观：大气
空间：日常接送小孩，周末全家出游车够大
平顺：电车的平顺性油车没法比，家里燃油车没人开了
OTA：保持新鲜感，月月开新车的感觉
使用成本：低！市区用电，长途用油，用车环境95%在市区，5%高速，提车半年了，两箱油都没有跑完😂
售后服务：恰到好处(✪▽✪)取送车服务、成都维修中心服务都必须点个赞👍

1.异响：出现多个地方异响，维修中心已解决其中好几个了，还有一两处难复现的异响存在。
2.增程器噪音再小些吧，也有可能是因为自己绝大部分时间都是纯电行驶，增程器启动觉得更敏感了。
3.缺少后毫米波雷达，盲区检测有点“薛定谔”，包括高速后方快速来车也监测不到。
4.自动泊车基本不可用，车位识别成功率几乎为0，“攻城狮”们上视觉融合吧💪
5.座椅：再软点！！！

大空间，利用率高。后备箱自行车，滑板车，滑雪板都能装，满足目前家庭出行需求！

始终保持纯电的驾驶感受，300多匹的动力响应和加速的平顺性，舒服😊

开了6000km+了，有家桩充电，提车后因为疫情等特殊原因绝大部分使用场景在市区，还没有长途驾驶旅行。一周1-2次充电，电耗挺满意。

各种设置都是“舒适”，奶爸车不追求激烈驾驶

NVH满分，车内安静，周末市区周边出行，家里人几乎上车倒头就睡，去年提的车在更换后悬纵臂以后感觉悬挂更“韧”了。

外观没有其他电车那么科幻，但多了几分稳重
理想one不是市区开一开的电动玩具，它具备日常通勤与长途出现的能力。

几块大屏坐进来的人都是“我艹”，用料挺好，也没啥味道，只是做工或者是装配工艺还有提升空间。

32.8W这价位啥都有了，还要啥自行车🚲

OTA保持新鲜感，月月开新车的感觉。
理想同学还是“幼儿园”水平，需要尽快“幼升小”😝

加油(ง •̀_•́)ง加电(ง •̀_•́)ง

说实话，当时一直在等待国产丰田塞纳。需求就是空间大，6-7座，保养费用低，油耗低，混动等几个因素。之前开奔驰E，又费油，保养也贵。
偶然一天发现21款理想one，深度试驾了新旧两款，回家考虑5秒就下定决心，不等待塞纳了！但是用了5天时间考虑新旧两款的选择，（因老款当时有优惠）。最后媳妇一语道破，买理想就像买手机一样，没必要为了省钱在刚出iphone12的时候，去考虑iphone10。毕竟买的就是最新的科技和配置，想想也是，有点小农了。然后果断下单，就是漫长的4周等待。

最满意就是家用充电的便利性，感觉自己拥有了私人加油站。每天出发前的续航里程为无限回血冲满的感觉最棒。至于驾驶操控，科技座舱，舒适配置，确实可以和X5或雷克萨斯RX等对标。

期待改进的是1.希望增加官方指定的自动踏板，老人孩子上下车还是不够安全和方便。2希望增加二排B柱的上车拉手。3.360度环影的识别度还需要提高，几次差点和立柱墙体碰撞。

这个必须大赞，就这个空间秒杀途锐，Q7，RX，X5.

等于3.0T v6的动力，333匹马力，还要什么高尔夫GTI还要啥AMG。这个价位你拥有了无敌的动力。

我的能耗已经是群里的黄金右脚，无需多言！准备开班收徒弟了

可以与各类中大型SUV媲美。驾驶操控非常到位

绝对百万价格的舒适度！无需多言，赞，物超所值

爱理想，无与伦比的喜爱！
拥有理想就是拥有车和家的无限延伸。

真不知道说啥，就是满意。全家人，坐过的人，都是满意

这个价位，而且既是顶配又是爆款！无需多言！

理想的车机真的是新能源车里体验最棒的。没有一次死机，也没有卡顿的现象出现。语音功能越用越爱，已经离不开了，真的太方便了。一个理想同学，从空调到窗，从大灯到音乐。

服务，专业，态度没的说。都是五星级的感受

服务专家

理想的售后我是真的很认可。非常专业！值得信赖

售后服务

已目前的感受，相信会专业认真负责！值得推荐！

车主关怀

目前没有参与过任何活动，很期待。好像没人组织

车友活动

选理想ONE不需要理由，因为你爱的人都会爱上它！

以前买过1辆A6，3辆奔驰c、e、老款s，后来和做二手车行的朋友也参与投资倒腾二手车行。两月前买了一个准新bb色的理想one，大部分都很满意，缺点是地盘有点散。看到新款优化地盘后，老款的没赔钱出掉了，定了新款灰色，花了不到两万小改一下，总体很满意，性价比很高！

智能，配置齐全，没有里程焦虑！开着省心，终身质保。我认为同价位性价比最高！

刚提车用油多点，增程器启动，加速会有啸叫音！目前唯一不满的地方，只能开音乐遮蔽，希望能有解决方案！

6座，平时都是大4座用，空间满意，自驾游满载加装个车顶行李箱就可以了。

2.3吨？这动力足够了。这么大车不适合飙车，想飙车买去隔壁买纯电～

纯电能耗不高，市区17左右，高速19左右，都是限速跑。市区没用过油，高速120表显10个油，老款表显8.5内，不知道怎么回事

地盘提升明显，不那么碎了，整体还不错，这么大车很满意了

喜欢晃晃悠悠的感觉，隔音不错，双层玻璃，提车又做了四门隔音，很满意！

外观很耐看，中规中矩偏上，个人觉得某来没有理想耐看！

nappa皮用料不错～味道不大，比老款少了缝线和车门喇叭罩，有点遗憾！

必须五星！这价位不说和bba比，比比汉兰达？顶配裸车40，配置差太远！比比领克？落地也25了，更何况不是一个级别！

辅助驾驶更新后好用一点了，老款的很成熟。期待领航更新，以后能达到某鹏的水平就更好了。

跟踪服务，日常问题咨询，比bba服务好太多！售后还没现场体验过，看大家发的都不错。

车主顾问

还没现场体验，微信咨询了专属售后一些问题，回答很及时！

刚提车，还没感受到关怀，给个四星吧，以后多多关照😀

为了性价比、没有里程焦虑再次选择21款理想one！

80后爸爸妈妈，家里两个孩子，平时开Paramera，需要更大的车。看过别克和奔驰的MPV，总觉得缺点什么，性价比也不是很高，经朋友介绍，试驾了理想one后现场下单，5000公里下来，香！

产品整体优秀，外观大气，内饰实诚，性价比高，标准化的定价童叟无欺，线上交流线下服务跟产品本身结合的很好，电车的驾驶乐趣，没有里程焦虑，科技感也很强，未来可期！

理想同学智商还偏低，人机交互系统还需完善，语音识别功能一般。自动辅助驾驶缺少一些人正常感知的考虑，比如超车的时候跟大车平行安全距离没有增加，期待做的更好。

选了六座，空间足够，内部设计也可以，适合一家人出行。

动力输出比传统燃油车好太多，基本没有可比性，没有延迟没有迟钝，反应快，这样对安全驾驶加分不少。

比家里的paramera好很多，不过也没有像丰田混动那样的极致表现，技术不一样，整体满意，基本现在一家人出行都选开理想。

方向盘和刹车都非常轻便，指哪打哪，匹配电机输出动力就更棒了，一开始还不习惯，毕竟是这么一辆大车。

大空间加前后排座椅都是电动的，方便家人休息，可以变躺椅，想躺躺想睡睡，有朋友买了理想说椅子硬，个人感觉还可以，毕竟发泡太软支撑不够更不舒服，容易塌掉变形，买车的时候问了是faurecia的椅子，专业没问题。

中规中矩，符合我的口味，也耐看，不需要太夸张。像稳重的大叔。

用料足，皮子用的多，没有偷工减料用很多革或者塑料。顶棚天窗也可以。基本的配置都考虑到了，减少了消费者自己考虑的麻烦，关键是不走寻常路，基本其他所有车企皮子和天窗都要额外加钱，其实这样标准化了，消费者也高兴，其实理想内部生产也简化了，出错率也会低一些，车的安全性应该也会好一些吧。

至今我自己开过的车里性价比是最高的。而且没有把卖车的生意做成一次性买卖，后期的服务也很棒！

副驾驶的那块屏应该是老婆孩子用的最多的，很到位。整体智能还有很大的潜能，想象空间很大，就好像一个人配备了一套硬件设备，如何通过更强大的设计和系统去调动这些硬件的功能，匹配个人的需求，想想就让人兴奋。比如能不能副驾驶屏用来玩游戏，或者在下班路上看见美丽的晚霞，通过语音指挥前摄像头拍个照微信发给老婆，意淫一下，哈哈！

有理想更自由！

每个人用用车需求不同，对于我来说，理想One 是那种刚好符合我全部需求的车
在这辆车之前，我还有许多辆车，其中包括特斯拉Model 3，比亚迪汉，领克02等车型
为什么会购买理想呢，因为父母年纪上去，紧凑型第二排的空间我认为不足以让父母做的舒服
所以需要一辆中大型SUV，后排最好是独立座椅，这样可以得到非常舒适的出行体验
其次会考虑到成本，纯电的因为国内充电桩布局还不够成熟，所以混动成了最佳选择
比较之后毫不犹豫选择了理想One

空间，既然选择中大型SUV，空间肯定是首先
其次是舒适度，第二排独立座椅实在是太棒了
我体验过Model X，虽然也是6/7座车，但这个空间与理想比真的差太远了

自动驾驶这块做的实在太一般
如果特斯拉5分的话，理想One 可能只能得到2分
勉强到能用而已
但距离最佳体验来说
还有很长的路要走

非常好，如果可以在第三排在压缩出些空间的话会更好

路上基本上是呼之即来，加速/超车这块也非常棒

2.3吨的大车，百公里可以控制在8个油，我已经很满足了

指哪打哪，没有那种僵硬感，手感接近于燃油车，非常好

前后独立座椅都加了按摩功能
力度不可调节至少看到方向对了

五米多长的车身，你说这个外观不好看的话
我倒要反问哪里不好看！

整车都是皮质包裹，用料到位，一上车给人种高级感

34.88的售价还要啥自行车，还不够完美吗

这个我想留到以后再说
目前来说中控还是存在卡顿情况
OS这块还好

顾问无微不至
有问题总能第一时间解决
特别好

还没有感受过售后这块
但对于朋友们的反馈来说
非常不错的

还没有参加过任何车友会
但对于朋友们的反馈来说
非常不错的

家庭用车的不二之选

原先开的两厢车，家里有老人孩子，实在太小，为了提升生活幸福感，就是想换辆suv。
期间看了bba、凯迪拉克的五座、七座suv，从车的功能、配置，二排的体验最终理想6座胜出，最后需要说服自己的就是选择理想的这个品牌了。

1、整体驾驶体验确实不错，加速快、准、稳，就是一个灵活的大胖子
2、二排乘坐体验佳（比其他品牌的6-7座强多了），空间大、座椅电动调节、视野好、配置够用（充电口，杯座，空调等一应俱全），更可伸手使用副驾驶座的电动功能
3、大屏触控操作，支持ota，给将来以无限可能，相比传统汽车更具科技感、智能化
4、支持手机连接操作，体验更好（比如上车前开空调或者方向盘加热），更便于对车子的管理

1、老人孩子上下车略不方便
2、关门需要用力，最好配置电吸门
3、人在车内时，后备箱关门声音较大
4、手机app提供更多功能（比如里程数，能耗数等）
5、提升语音的识别力和智能化
6、提升辅助驾驶系统能力
7、车漆确实有点薄

对于有老人孩子的二排空间体验非常棒了，说是同级别车里优秀也不为过。

加速线性，快、准、稳，对我来说非常优秀哦

原来开1.6t的百公里油耗9.8，现在车子更大，纯油目前7.7，没有对比就没有伤害。
纯电里程150，基本能开到160-170之间，不过冬天用空调估计会下降。
平时上下班纯电，高速可油可电，

车子虽然大，但操控便利，就是一个灵活的胖子。

对比了好多车子，这个二排相对最舒适，毕竟老婆大人满意，孩子开心。

外观方方正正，有自己的设计语言，打四星是为了还能有上升空间。

简单，体现了科技化、智能化，豪华感欠缺一些。
6座的二排独立座椅和电动功能非常棒。

就是品牌方面较弱，不过有了空间，驾驶体验，智能化，科技化的加持，性价比打五星，要不然不会买。

因为是第一代，系统的智能化肯定有待改进（比如语音功能），毕竟支持ota，希望将来更好。
app功能还是较简单，将来拓展空间很大。

这是一款会向朋友推荐的车

两娃，每年都有几次长途自驾。
需求6坐以上，能跑长途，能上深圳牌。

自动跟车，辅助驾驶。
堵车就自动跟车，高速快速路就辅助驾驶。
堵车基本不用管刹车，心不会那么燥了。
高速辅助驾驶，也不用那么精神紧张了。

蓝牙钥匙，自从回家接过钥匙后，每天都带钥匙。
座椅，不只是硬，还调整不好姿势。
方向盘，手感很好，但是挺丑的。
辅助驾驶，新手开车级别，只会踩油门和刹车，没得溜车的选项。

目前够用
小孩3岁半，7岁。
一家人还是都能舒服坐着。
尾箱小了点，期待全尺寸。

随踩随有，容易超速。
刚体开了半个月运动模式，现在改为舒适模式。
舒适模式下，已经够用，人也没那么燥。

不激烈驾驶能耗还是不错，比燃油车好很多了。
提车一个半月，就加过两次油，还没用完。
平常基本纯电跑，珠三角补电都很方便，而且很多便宜充电桩。
只是和别的电车比起来，能耗不算小。

没试驾之前，感觉好大。
试驾的时候，觉得车挺轻盈。
提车后，感觉开路上没多少感觉，就停车的时候要找下停车位，基本都找单独停车位。

空间大，舒服。
座椅硬，久了屁股疼，而且没有包裹感。
快速路，高速，不管堵车还是顺畅，都挺舒服的。

属于耐看型的
第一眼不喜欢，越看越喜欢。
也许这就是奶爸车的定义吧。

第一次看惊讶
看多了，还行。
看完豪车回来，觉得还有待改进。
方向盘做好看点，就更好了。

同价位，很均衡。
你会觉得你的钱花的值
越想越值
那么多豪车，造车成本应该差不多，只是卖价高很多。
而且在深圳，不需要摇号，算是钱都是花车上挺好。

车机基本不用了，有时候听不懂你的话。
尤其导航，说地名不一定能找出来。
顺便吐槽下车机信号不好，联通的在很多地库都没信号。

超出预期，爱上出行。

蔚小理都看了，本来下定蔚来，不喜欢这种选配模式。正好蔚来老总当天说搞不懂还有人买油车，所以买理想了（小鹏当时没啥suv
）

能解决用电焦虑症吧（以前有辆纯电车，冬天确实不方便）

国产通病，小毛病特别多，也不影响功能性。要学习德国制造。

六坐车这个空间也差不多了，再要大写就要L9的尺寸了，但是底下停车就要车位匹配了！

不适合年轻人吧，中年人这个动力够了，就是最高速度有点太低配车了！

电跟油都属于中下水平，亏电高速就不要考虑损耗了！

这么大总体不错吧，唯一减震太差！转弯慢点

座椅一般，女神座椅就是摆设，没几个人的车能打平。其他全中等吧。

没啥特别优点，也没啥特别缺点。黑色太不耐脏

用料算过得去吧，异响大家自己接受就好！😏

这个价位目前看越来越没优势（不过还是说明好才能很多同行竞争了）

中高端车算中下水平。（导航地图就是个白痴）

总体不错，不好也不差（也就等于跟理想车一样）

还行，有问题会主动处理（不管结果如何，态度还是可以的）

没体会到这项，也不懂关怀啥😃😃😃😃

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理想理想，想要的自己想！

理想ONE 2021款六座

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